汽车点烟器坏了, 汽车点烟器坏了怎么更换(车载充气泵你会用吗)

从一个行业从业者的角度聊聊车载点烟器和电源接口的使用。

当今大多数的家庭都有购买小汽车，大多数汽车都配有点烟器和电源接口（现在部分轿车已经开始逐步取消点烟器改为USB接口或电源接口），点烟器绝大数人应该都很少使用（正经点烟谁用点烟器啊，有那十几秒加热的功夫烟都抽半根了），电源由于接口类型的限制除了少数的车载电器能直接使用，很多都需要插个转接头再和电器接通。所以目前来看点烟器和电源接口就很少直接使用了，汽车用户大都会购买转换接头将点烟器或电源接口转为USB接口或其它接口使用，更有甚的会装逆变器调整输出电压来匹配家用电器使用。各位在转换接口或者接逆变器的时候有考虑过点烟器和电源接口的功率限制吗。

按照行业标准，点烟器和电源接口的额定功率也就120W（4根灯管或3部手机快充的功率）

功率120W

电源接口好点好歹还要求能满足8小时持续使用，点烟器应该连持续使用的要求都没有，很容易就造成超负荷。那么有的人就会问了，我经常超负荷使用啊，怎么就没事呢？正常来讲厂家在设计的时候会考虑一个安全系数的问题，设计的使用范围会高于额定标准，不同的厂家考虑的系数不一样，有的高一倍，有的高两倍，有的高50%，没有定数。在这里建议大家不要超负荷使用。

超负荷以后，电路温度肯定会上升，哪怕上升温度不足以引起自燃或其它电路问题，但温度上升肯定会加速电线老化，这种老化积累到一定程度就容易行程电线自燃等严重威胁驾驶者和乘客生命安全的隐患。每年我们都会收到很多超负荷而损坏的点烟器或电源接口退件，看着真的很吓人，有的塑料都已经烧化掉了，有的线皮都烧焦了，真的很可怕，取电造成的车辆起火也不止发生过一次两次。

线烧化

起火

塑料烧融

逆变电压使用大功率电器就更可怕了，家用电器动辄都是几百上千W 的，很容易就超出额定负荷好几倍（几乎很少有将安全系数设计得超过5倍的商，5倍基本算是极限了，超过5倍的称他一声良心商家又有何不可）。当然，现在很多汽车设计有专业的大功率取电口，使用大功率时候在那里取电要安全许多。

大功率取电口一单起火后果更加严重

车载电路上还有一个叫做保险的东西，保险是个好东西我是相信十分认同，但它得可靠性我是有点担心，有保险也能烧成这个样子，实在让我有些不放心，当然，太要是等线路成了这个样子保险才起作用，那车主们就更应该警惕使用了。

建议大家不要超负荷使用电器，不要拿自己的生命财产安全开玩笑，毕竟安全系数每上升一段都需要金钱开路，几乎商家会将安全系数无限制拔高。

在这里，愿天下所有的驾驶员朋友都能高高兴兴出门，平平安安回家。

在每个车友的后备箱里，恐怕都有一个工具箱，其中必不可少有这四大件：三脚架、千斤顶、充气泵、搭电宝，可谓是用车出行的组合法宝，我们用车途中不管是打不着了、扎胎了、没气了、亏电了，或许都要用到他们。

三脚架和千斤顶一般在原车都有标配，那么我们添置的就是充气泵与搭电宝了。今天我们就聊一聊充气泵在选购和使用中都有哪些坑，不小心跳进去就会拍大腿，躲过去就是喜大普奔​。

选购避坑

避坑1，不要选择单缸类型充气泵，一般情况下单缸机功率都偏低，给自行车、面包车补气还可以，车身偏重的汽车就很难在充气过程中，自动把轮胎涨起来​。建议选购双缸机，额定功率不低于150W，较为​实用。

避坑2，不要选择持续工作时长偏少的，一般给汽车完全瘪气的轮胎充气达标，需要几分钟时间​；如果持续工作时长低于5分钟就不要考虑选购了，买了也是​摆设，总不能充一个轮胎中间歇气几次吧，硬是不歇气就得​烧废了。建议持续工作时长越长越好，比如半个小时的​等等。

避坑3，不要轻易选购杂牌子的，别看便宜，但不实用，买回来就躺工具箱了，急用时候拍大腿​。还是大牌子质量好一些，但也要看准参数​。质量差的充气泵，关键时候救不了​急。品牌就不推荐了，自己可以根据具体使用​需求，按照价格和参数选购。

使用避坑

聊过了选购的避坑注意事项，我们再来聊一下使用中的避坑注意事项，这些都是在实战中踩过的坑，希望提供给车友们，关键时候不掉链。

避坑1，大多数车载充气泵一般都能在充气过程中，用气压把车轮子涨起来，支撑得了车身自重，不用千斤顶辅助就行。但也有功率小的，或者质量不过关的毛糙货，不用千斤顶提前把轮胎顶起来做以辅助，仅凭充气泵自身是很难把瘪气的轮胎涨起来气的。所以，遇到轮胎涨不起来这种情况，要记得拿出来千斤顶，不要以为充不进去气了就立马叫救援，多想想办法，不然银子无形中打水漂了。

避坑2，一般充气泵都是插在点烟器上通电带动，然后打开充气泵开关进行充气，但很多时候插在点烟器插口上通电效果并不好，马达哒哒哒的工作时间不短，轮胎气就是起不来。此时此刻，需要换一下插电位置，从点烟器口换到电瓶正负极接线柱上，绝大数情况会比点烟器口更立竿见影。如果一直插在点烟器口，牛不下水强按头，更要紧会发生点烟器及充电接口发热烧蚀，简直是忙中添乱，急中加急。

避坑3，大多数充气泵的马达和电线经受不了长时间充气（比如15分钟以上不停歇），或者连续充气两个以上轮子，大概率会电线烫手，接插头烧蚀，甚至烧坏马达，无法再启动工作。车载充气泵本身就是一个应急工具，所以如果是两个以上轮子漏气气瘪了，就不要用车载充气泵，最好是就近救援，去维修店专业工具检查、充气；如果是略微补气或者是一个轮胎瘪气，可以使用车载充气泵​。

车载充气泵是一个偶发救急工具，不可作为常规性充气使用，避免损坏。当然硬是作为各种场景下常态使用，也不是不能，只是会效果不佳，影响寿命​。但终极目标要清晰，以人为本、以车为本，根据具体场景条件，灵活把握。充气泵的目标是为车和人服务的，而不是保护充气泵为目的，​不能本末倒置、买椟还珠。

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