▲和polo一样只配备了限速巡航，没有配备定速巡航
▲后视镜尺寸略小，后方视野不佳
▲这台车竟然配有行道保持
▲尾箱有一个一手掌高的门槛
▲后门依旧采用手摇式车窗
作为一台运动取向的车，转向和悬挂自然没得说。非常欧洲（颠）的悬挂带来的底盘扎实感是同级别其他车型没有的。转向手感和同级别其他车型相比稍微重手一些，但比上一代要轻不少，开起来还真有点宝马的感觉。
▲自动伸出的车门防擦片
▲车门防擦片四门标配
不过这台车在做工用料方面差强人意，车内大量“不加修饰”的使用塑料让它的档次感大打折扣。前排虽然配有中央扶手，但是由于换挡行程过长，对于胳膊长的驾驶员来说稍微有些干涉。
▲前门随处可见的廉价塑料
▲中央扶手打开后有个不小的储物空间
▲但是隔板的误差有点大
▲仪表盘上部分是软的
▲后轮采用鼓刹略显遗憾
不过这一代嘉年华是否会引入中国市场目前还不得而知，而就空间表现来看，我认为如果不加长的话还是很难在中国市场打开局面。
作者：郭辰
本文关键词：福特新嘉年华怎么样、福特新嘉年华2014款。这就是关于《福特新嘉年华怎么样, 福特新嘉年华2014款(福特新嘉年华增48V微混系统)》的所有内容，希望对您能有所帮助。
还没有内容