长城汽车哈弗m3, 长城汽车哈弗(4款平台对比)

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今年11月份，全新思域正式发布了三厢原型车，除了三厢版它还将推出HATCHBACK（掀背版），新车可能在2021年发布。最近，我们从网上获取到全新思域HATCHBACK的海外谍照，它的造型看起来更紧凑些，采用掀背式结构，可能搭载新样式的格栅、灯组，还有双边双出排气。动力部分还没消息，可能继续搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率130kW，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。同时结合很多国家有排放法规，它还有可能推出混动动力。（图片来源于网络）

WEY是四个品牌中最有意刻画豪华感的一个，早期的奔驰的出风口，奥迪的科技感都能在它的设计上看到，但是平台设计和哈弗没有什么区别，就是精装修的哈弗H6。不过新的坦克300上市让WEY的平台也更丰富，坦克、柠檬两个车型平台以及咖啡智能一个智能化架构平台。

依靠优秀的平台整合，WEY也在准备发力，去追赶下天生骄傲的红旗。

与长城柠檬全系车型都用不太一样，CMA构架是有明确目标的，构架更像是为领克品牌量身定做，以灌注沃尔沃的技术，最终目标得以让领克品牌在面对同价格区间的合资车型时，拥有足够的竞争力。CMA架构也是不次于大众MQB平台和丰田TNGA架构的存在。它从不说自己多豪华，但是却给人不少高级感。而且领克定位更年轻，抓住了年轻人就抓住了未来。

额外说一句，吉利沃尔沃合作开发的是CMA架构，架构和平台，其实二者并非是相同的。辨别二者主要看他们涵盖的范围。平台主要针对生产过程的模块化，旨在提高生产效率，降低生产成本。架构则涵盖了从研发、设计、到采购、生产的整个过程，旨在打造更先进、更优秀的汽车。比如MQB就属于平台，而TNGA和CMA都属于架构，他们的尾字母A就是Architecture（架构）的意思。

不过就开发平台来看，一汽集团的合资品牌有很多，其中知名度较高的有大众奥迪和丰田汽车，所以早期的红旗汽车也才会有“换壳车”。国营车企在技术研发方面的表现都不咋滴，因为过于依赖外企的技术“共享”；所以即使进行研发也会有些合资品牌的味道，比如「CA4GC20TD-31」型号的2.0T发动机。未来留给红旗开发的技术道路还有不少要走呢。

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