海南汽车, 海南汽车免税内地怎么买(海南2030年全面禁止销售燃油车)

开局即冲刺 奋战开门红

借力自贸港建设东风，海马汽车加快转型步伐

岛内推新品升级服务

海外亮品牌深耕市场

海南日报三亚3月18日电 (记者邵长春 通讯员赵媛 郑立)3月18日，2023款海马7X上市暨专属服务品牌发布会在三亚举行，作为海南本土车企，当天海马一口气公布了2023款海马7X四款车型。

据悉，智能二孩七座车海马7X自2020年上市以来，不仅满足了多人口家庭多场景用车需求，开创了MPV市场新的细分品类，还创造了海南单车型月销量第一，海南智能汽车月销量第一，本土车型月销量第一的好成绩，仅在海南地区销量就已超过万台。

海马7X项目经理尹春山介绍，2023款海马7X智能全新升级，继承了其守护儿童安全的优质基因，同时实现了自动驾驶升级、儿童安全升级、手机控车升级等。

现场，海马汽车还发布了专属服务品牌——海岛“心”服务，为用户提供更全面的服务。据悉，海马汽车作为海南本土车企，近年来一直致力于打造以服务为特色的海南营销体系，建立了厂家直营的售前与售后为一体的直销中心和服务中心。

除了深耕岛内市场，海马汽车更借力海南自贸港建设东风，加快拓展海外市场，跑步加速出海。去年海马汽车的出口业务迎来新的里程碑，海马汽车国际化10余年，海外市场累计销量已达11.2万台，出口额近百亿元人民币。

今年海马汽车的出口业务将从量变到质变，从稳步提升到翻番增长，进一步实现从“产品输出”到“技术输出”再到“品牌输出”的跨越，成为在国际市场展示海南制造的一张名片。

预计海马汽车今年一季度出口销量将达到近万台，接近去年全年出口量的一半，新项目、新市场业务推进卓有成效。随着销量的增长，海马营销团队、技术团队和售后服务团队也纷纷出海，将业务不断前置市场一线，更好地服务和深耕海外市场。

在日前举办的海南自由贸易港越南推介会上，海马汽车作为海南唯一的车企参会并与越南企业现场签订了战略合作备忘录，确定未来三年过万销量目标及新能源汽车KD组装的合作意向等。

据悉，越南、菲律宾等东盟国家一直是海马汽车出口的重点市场，此次签约是海马汽车利用海南自贸港区位优势及政策优势，开拓东盟市场的重要一步。

“越南市场人口多，消费潜力大，汽车市场消费升级换代趋势明显，未来新能源汽车市场消费潜力巨大。”海南海马汽车董事长卢国纲说，海马汽车将充分利用自身的产品、技术及经验优势，助力越南汽车市场产业升级，同时升级整个东盟市场战略，计划在东盟内部设立组装基地，利用好关税优惠政策，让产品覆盖整个东盟市场。

卢国纲表示，借力海南自贸港政策和区位优势，海马汽车将加速转型步伐，以智能低碳探未来之路，打造海南自贸港全产业链零碳汽车生态体， 在上游建设“绿色能源供应中心”，集光伏发电、电解水制氢、高压加氢、充换电站、储能站于一体;中游打造低碳工厂，同时迭代推进纯电动汽车和氢能汽车研发与产业化;下游打造马邦新能源汽车智能出行。

同时海马还将向国际化转型、向智能与新能源汽车转型、向绿色智慧出行服务提供商转型，力争“十四五”末重回百亿元产值规模，为打造海南自贸港千亿级汽车产业作出海马的贡献。

每经编辑：张锦河

8月22日，海南省人民政府发布《海南省碳达峰实施方案》。

方案提出，大力推广新能源车船应用，落实新能源汽车车辆购置税优惠政策和相关扶持政策，分阶段分领域逐步推进全省各类汽车清洁能源化，建设世界新能源汽车体验中心。

到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。

随后，#海南2030年全面禁止销售燃油汽车#话题引发热议，登上微博热搜。

早在2019年3月份，海南就发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，规划提出“2030年全域禁止销售燃油汽车”的目标，成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份。

海南省清洁能源汽车发展规划部分内容 图片来源：海南人民政府

该通知提出了三个阶段性目标：海南公共服务领域力争2020年实现清洁能源化；社会运营领域力争2025年实现清洁能源化；私人领域车辆以增量严控、存量引导更替为主线，2030年起新增和更换全面实现新能源电动化。

2022年3月份，海南省工业和信息化厅发布了《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》，以此加快新能源汽车推广应用，确保2022年海南新能源汽车在新增车辆中占比超过30%。

主要措施如下：

一、鼓励使用新能源货车。2022年1月1日至2022年12月31日，对在我省购买新能源载货营运汽车（含邮政快递及城市物流配送车辆）新车并在省内注册登记的，自车辆注册登记起一年内核算里程达3万公里后，按重型、中型、轻型及以下每辆车分别可申领3万元、2万元、1万元的运营服务补贴。

二、鼓励使用新能源环卫车。2022年1月1日至2022年12月31日，对在我省购买新能源城市环卫车新车并在省内注册登记的，自车辆注册登记起一年内核算里程达1万公里后，每辆车可申领2万元的运营服务补贴。

三、鼓励使用新能源旅游客车、班线客车。2022年1月1日至2022年12月31日，对在我省购买新能源旅游客车、班线客车新车并在省内注册登记的，自车辆注册登记起一年内核算里程达3万公里后，按大型、中型、小型及以下每辆车分别可申领2万元、1.5万元、0.8万元的运营服务补贴。

四、鼓励个人及其他领域使用新能源汽车。2022年1月1日至2022年12月31日，在汽车使用环节，对在我省个人及其他领域（不含已申领本措施前三条的）购买新能源汽车新车并在省内注册登记的，在可提供核算充电量的情况下，自车辆注册登记起一年内充电量大于2000度（含）每辆可申领2000元充电费用补贴，小于2000度每辆可申领1500元充电费用补贴。

五、鼓励淘汰老旧汽车。2022年1月1日至2022年12月31日，在我省购买新能源汽车新车并在我省注册登记后，报废其名下在我省注册登记的老旧汽车（首次注册登记时间在2016年12月31日之前，且2021年12月31日之前已登记在其名下），可申领8000元报废旧车节能减排综合奖励。每位申请人只能享受一次8000元的奖励。

六、开展新能源汽车换电模式试点。在2021-2022年试点期内，对巡游出租车、中重型卡车等重点应用领域示范应用项目给予奖励。其中，对投放换电车辆不低于100辆并实际以换电模式运营的巡游出租车项目，一次性给予200万元的奖励；对投放换电车辆不低于50辆并实际以换电模式运营的中重型卡车项目，一次性给予400万元的奖励。示范应用项目不超过10个，以申报项目综合评选结果为准。

据海南日报此前7月24日报道，今年上半年，海南省推广应用新能源汽车3.81万辆，完成年度推广任务进度（5万辆）的76.28%，同比增长133%；新能源汽车在新增车辆中占比达37.93%，高出全国平均水平18个百分点。

截至今年6月底，海南省新能源汽车保有量已达15.9万辆，占汽车保有量的8.91%，高出全国平均水平5.7个百分点，保有量占比连续赶超天津、北京，仅次于上海，居全国省级地区第二。

每日经济新闻综合自海南日报、海南省人民政府

每日经济新闻

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